昆山液压油 | 传动油和液压油有什么区别？ 能互相替代吗？

　　液压油主要用于液压系统中泵、马达、油缸等执行机构系统。

　　液力传动油主要用于液力变矩器、动力换挡变速箱(其中包括齿轮、轴承、湿式离合器以及液压系统)等。

　　工作原理上的区别

　　液压油的主要作用是作为传递动力的介质，基本原理是帕斯卡原理，即理想液体各个方面的压强相等;同时也作为润滑剂给泵、阀等部件提供抗磨保护。

　　液力传动油的主要作用是作为变速箱油给动力换挡变速箱中的齿轮、轴承、以及液压元件提供抗磨保护，给湿式离合器摩擦片提供合适的摩擦性能，同时也作为液压介质用于液力变矩器和液压系统之中。

　　通俗性描述的区别

　　两者的名字虽然很像，但不同处正是本质上的差别。一个是“压”，一个是“力”;可以描述成一个传递的是压强，而一个传递的是力。

　　所以液压油是根据传递前后面积的变化，来达到传递压力、放大压力的作用，属于一种静态的传送;而液力传动油则是利用流体的摩擦传递力，属于一种动态的传送。

　　性能上的区别

　　液力传动油的高、低温粘度及工作温度、热氧化稳定性、抗磨极压性等方面优于液压油，特别是摩擦特性的保持性方面要求性能更优良，所以不能做液压油替代液力传动油。

　　牌号的区别

　　一、液力传动油6#和8#的区别

　　1、6#、8#表示该油品在100℃时运动粘度范围的中间值

　　2、随着工程机械、大型设备的传输扭矩越来越大、换挡要求更加平顺(档数更多)，机械结构更加复杂紧凑，特别是节能的要求等综合因素要求传动液的粘度越来越低;

　　3、最初传动液在拖拉机、一般工程机械使用，人们普遍使用8#传动液，随着机械设备的发展，国内不少工程机械厂家大型工程机械出厂指定6#传动液;

　　4、如果要求使用6#的设备，加注8#在低温启动可能会有噪音，热车时噪音消失，严重的会造成零部件早期磨损，所以建议在选择传动液的时候，应该遵从厂家的规定;

　　5、6号液力传动油:主要用于内燃机车、重负荷卡车、履带车、越野车等大型车辆液力变扭器和液力耦合器。还可用于工程机械的液力传动系统;

　　8号液力传动油： 主要用于各种小轿车、轻型卡车的液力自动传动系统。

　　二、液压油32#\46#\68#的区别

　　1、32#、46#、68#表示该油品在40℃时运动粘度范围的中间值

　　2、在应用方面的区别主要根据系统泵的类型、工作压力、工作温度等因素综合进行粘度等级的选择，一般情况下压力低的系统选择粘度低的、压力高的系统选择粘度高的;工作温度低的选择粘度低的、工作温度高的选择粘度级别高的；同时还要结合设备系统的工况综合考虑选择。

　　3、例如：叶片泵、工作压力<6.3Mpa、正常工作温度<50℃，这种工况我们就可以选择32#、46#的油品，如果同样的情况下，工作温度>50℃，我们就要选择高粘度的油品如68#的油品。